荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員王耀華、楊冰華）8月25日19時左右，隨著武漢繞城高速公路主線高新大道立交橋最后一塊混凝石板成功切割并吊裝轉移，在路、警、企多部門長達12小時緊密配合下，武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程上跨橋拆除施工作業(yè)圓滿完成。

武漢繞城高速公路，是湖北“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網中的重要一環(huán)，已通車運行21年，目前日均車流量達到了4萬輛，遠超設計承載車流量。去年3月，啟動改擴建工程，由現在的雙向四車道，擴展至雙向八車道，路線全長約30公里，預計將于2024年6月底通車，這也是湖北首條改擴建的高速公路。為全面推進改擴建，拆除跨徑不足的上跨橋是關鍵節(jié)點，按照項目計劃，共有23座上跨天橋需要拆除，8月25日首批9座上跨天橋實施同步拆除。

此次拆除的9座上跨天橋位于武鄂、關豹、武漢四環(huán)線高速互通交匯點，路段日均車流量5.6萬車次，車流量大、情況復雜，且途經武漢市區(qū)多個收費站口、地方道路，整體存在項目施工技術難度大、工期緊，安全風險高、多地聯動交通組織難度大等諸多困難。

為更好服務重點工程建設順利實施，保障道路安全暢通，湖北省高管局提前召開會議，抽調骨干力量組建指揮協調保障專班，按照遠端提示、中端繞行、近端管控的原則，在6個路面互通、7個近端收費站點，投入18臺路政車、70名保障人員，會同公安交警、湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司聯合制定橋梁拆除全封閉期間保障工作實施方案，提前2天進行施工管控預演，確保拆除施工安全、按時、保質完成。

6時30分，來自湖北高速路政的51名執(zhí)法人員、16臺執(zhí)法車輛，在9處施工點全部就位。配合公安交警部門引導車輛分流繞行，在嚴格遵守疫情防控政策的同時對司乘人員耐心做好解釋工作，傾力維持現場秩序，應急處置疏堵結合。6時50分,拆除施工正式開工作業(yè)。

同時，湖北省高管局調用無人機、車載視頻、移動單兵等信息化設備全程監(jiān)控相關收費站、主線道路通行狀況，通過路政執(zhí)法綜合管理平臺全程進行指揮調度，及時掌握施工進展情況，做好施工現場管控指導與服務，加強現場安全管理，確保工程施工安全、進度可控，按時恢復高速公路車輛通行。

從新春村3號天橋開始切割，到高新大道立交橋拆除完成，整個施工過程在各部門緊密配合下，銜接緊湊、安全有序，按既定計劃圓滿完成。

湖北省高管局路政法規(guī)處負責人表示，“武漢繞城高速中洲至北湖段上跨天橋拆除工程的順利實施，有效保障了該路段改擴建工程按原定計劃有序推進，也為后續(xù)湖北高速公路改擴建同類橋梁拆除施工安全保暢工作積累了寶貴經驗。”