荊楚網(wǎng)通訊員 湯紅霞  宋昆志

　　“您好,歡迎行駛武黃高速公路!”一頭齊耳的短發(fā)，一句真誠的問候，面對司乘揚手微微一笑。收費員柯蘭英一天的工作就這樣開始了。
　　作為一名工作多年的老費收員，人生已過四十年，青春付出不后悔；窗口服務十六載,笑比蘭花香更久。同事們和她接觸時間長了的都知道她是個好手，收費工作業(yè)務沒有她不能，崗上操作沒有她不精，提起她大家都會由衷地豎起大拇指稱贊：柯蘭英是位收費能人。
　　2006年，全省高速路橋實施計重收費，在培訓期間，為了盡快掌握好崗上操作流程，遇到摸不透的難點問題，她纏著業(yè)務老師問懂、問細、問透，遇到操作不夠熟練的地方，她就拿著一個硬紙板畫的小鍵盤對著教材一個鍵一個鍵地敲，憑著這股子刻苦鉆研的勁兒，她很快便熟練地掌握了車型的軸型判別和特情處置流程。
　　2008年，車牌識別系統(tǒng)上馬，從系統(tǒng)自動抓拍到手動更改，柯蘭英不放過任何一個環(huán)節(jié)，那段時間，一疊小紙片上寫滿了26個字母，有事沒事她都在不停地擺弄著，別人問起時，她只是笑笑說：“我笨記不住，這樣方便些”其實，她是用自己的方法對鍵位作了一些記憶上的調整。現(xiàn)在，你看她一雙巧手在收費鍵盤上運作如飛，輸入車牌準確、快速而令人折服時，讓人由然而生的是敬重�？绿m英的文化程度不高，但在業(yè)務上她從不輸給后來的大專生、本科生，她總說：沒有天生的笨、只有后天的懶。

　　超55噸重車管理工作，曾一度是鄂州管理所的老大難問題，看到那些因為超重超載引發(fā)橋梁垮塌的悲劇，血淋淋的教訓使柯蘭英覺得自己肩上的責任重大。為了確保高速公路橋梁的安全，不放一臺超55噸重車上路，柯蘭英對每臺進站的重車都要進行“察顏觀胎”，“察顏”就是看司機的表情，對于車貨的總重每個司機心里都有一本帳的，觀其顏聽其言；“觀胎”就是看車輛重載時的“壓花”及行駛、剎車狀況。許多司機在她面前只能無奈的退回卸貨。
　　對另一些心存僥幸的司機，她還有另一套辦法對付他們：一算二告三情。一算經(jīng)濟帳，就是根據(jù)計重收費規(guī)定，超重率同所需承擔的通行費成正比，超載超多上交的通行費比例越高，得不償失；二告管理法，超重車上路在交警部門、路政部門有相關管理規(guī)定，許多司機是抱著僥幸的心理逃避，在現(xiàn)場直接將法規(guī)宣傳到位；三打親情牌，讓這些司機能了解到超重行駛所產(chǎn)生的危害最終受到傷害的還是自己及家人。次數(shù)多了，時間久了，許多司機都認識這位“能說會道”的大姐太“嘮叨”，拗不過她。如今，大部分貨車都會自覺將車貨重量控制在55噸以下，情之所致，理固當然，“沒有干不好，只有不好好干”這是柯蘭英對所有管理制度的認識，也正是憑著這種精神，柯蘭英在歷年的各項管理考核中取得了十多項榮譽。

　　鄂州所進出口車流量較大，對于各種車輛的管理沒有練就一身過硬的本領是很容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象的。有壓力就有動力，對于收費過程中出現(xiàn)的各類特情車輛的處理，她總結的“班組交流、實察換位、勸阻結合”的十二字法在工法中得到了推廣。一次深夜班，由于班長年休，柯蘭英成為臨時班長牽頭進行“綠通車”的查驗工作，一輛大型貨車遞上檢疫證明并積極配合她核查，但多年的工作經(jīng)驗和直覺告訴她，車內裝載水果重量和實際不符合，當即要求司機掀開雨布檢查，司機見狀把她拉到一邊，偷偷拿出兩百元錢塞到她手里說：“通融一下，帶了點別的貨�！笨绿m英見狀情真義切地說：“師傅，您總不能讓我為了這兩百元錢丟人格和飯碗吧，既然您承認拖了別的貨，那這錢我就當你繳的部分通行費了！”，碰了釘子的司機無奈的補繳了960元通行費離去。這樣的事情在工作中經(jīng)常發(fā)生，但在管理中她沒有一味的用“狠”，她總說司機也是人，人犯錯誤不是問題，但重要的是我們，我們只要將這種錯誤堅決杜絕，那么大家都沒有錯誤。

　　十六年來的付出收獲了一疊鮮紅的榮譽證書，“費收狀元”、“費收明星”、“收費標兵”每一個本子上不同的年份串載著她十幾年奮斗的腳印。然而，由于父母身體不好，她每次到了上班時間都四下托人接送照料兒子，兒子剛剛大了點，就早早將他送到托兒所，孩子就是在這樣的環(huán)境中慢慢獨立成長起來。兒子漸漸長大懂事了，每次上班前，小家伙總是笑咪咪的安慰媽媽，讓媽媽放心去工作，懂事的兒子給了柯蘭英莫大的安慰，而正是兒子對母親工作的理解，讓她在工作中才有那么多真心的付出，才能全身心的投入。當捧起那每一份收獲的榮譽時，她都會真情地說：“這里不光是我個人的付出，也有我兒子的功勞��！”