宜萬鐵路建設 跨越艱難萬險
發(fā)布時間: 2010-12-22 11:04 來源: 荊楚網 進入電子報
宜萬鐵路地處云貴高原區(qū)與長江中下游平原區(qū)的接合部。巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質現(xiàn)象分布廣泛，全線山高壁陡，河谷深切，地形極其復雜，不僅地質條件差，而且控制項目多、科技含量高、建設標準新、工程風險大。
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(宜昌東站)，西至達萬鐵路萬州站。線路處于云貴高原區(qū)與長江中下游平原的結合部，其中宜昌至土城段為江漢平原與鄂西山區(qū)結合部的丘陵山區(qū)；土城至萬州段為長江與清江分水嶺的低山和中高山的半山坡地區(qū)，高山壁陡、河谷深切，且與鐵路大角度相交，地形困難。
宜萬鐵路基本呈東西走向，從宜昌東站引出，跨越長江，經點城、土城、五爪觀至賀家坪，穿堡鎮(zhèn)隧道至榔枰穿八字嶺野三關隧道，跨支井河、野三關至高坪，經落水洞至建始經龍鳳壩至恩施，線路過恩施車站跨清江，經龍麟洞穿云霧山隧道，馬鹿箐隧道，再經元堡至利川，向西經涼霧穿齊岳山山脈，進入重慶市萬州區(qū)，于五橋區(qū)沱口處跨長江至萬州車站。
(本文來源：荊楚網 編輯：張米卡)
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